|
|
 |
|
|
|
Этапы развития прокатного производства
|
 |
|
Прокатное производство
| Прокатное производство на комбинате имеет большую историю, На примере этого производства можно судить о техническом прогрессе предприятия.
|
| В отчетном докладе правления Генерального общества за период работы 01.07.1899-1900 Г. говорилось: "Листопрокатная была пущена в ход в январе, а прокатная для сортового железа не задолго спустя". Производство на 30-е июня 1900 г. достигло 17461 пудов или 2862 тонны - штанг и 134786 пудов или 2209 тонн листового железа". Через три года были пущены два стана для производства кровельного железа.
|
| Сортамент выпускаемого проката к 1910 году был довольно равнообразен. Он включал в себя железо квадратное, угловое, круглое, коробчатое, листовое универсальное и листовое рифленое и кровельное, балки двутавровые, рельсы. К этому времени уже действовал участок рельсовых скреплений, который производил накладки к рель -сам, подкладки железнодорожные.
|
| В прокатном цехе преобладал тяжелый физический труд. К примеру, посадка слитков в печм, выдача из печей к станам и погрузка продукции в вагоны производились вручную.
|
| Прокатный цех (впоследствии прокатный цех N4) имел цеховое разделение. Так в рельсопрокатном цехе работал стан "Трио", имевший 4 клети: обжимную (850мм), заготовочную, черновую и чистовую. В качестве привода использовалась паровая машина с давлением 8 кг/см2. Для нагрева болванок использовались 4 калильных печи, отапливаемых каменным углем. Наиболее крупными изделиями, прокатываемыми на стане, были рельсы типа 11-а, балки от 180 до 300 мм, швеллера от 200 до 300 мм. 8 последующем стан "850" был основным поставщиком заготовки для сортопрокатного цеха.
|
| В сортопрокатном цехе работал стан "Трио" с тремя клетями, в кровельном цехе - 3 стана "Дуо". Производилось толстолисговое железо до 32мм, а также рифленое и кровельное железо. Кроме этого, имелся рельсоотделочный цех.
|
| В 1912-1915гг. были построены мелкосортные станы "280", "330", "600" - крупносортный и "600" - заготовочный. Продукция прокатного цеха была довольно разнообразной и широко использовалась в народном хозяйстве. Это были круги и квадраты различных размеров, мелкие полосы. Отдельные виды продукции были уникальными к примеру "бич", используемый при сборке зерноуборочных комбайнов, выпускался только в нашем прокатном цехе N3. На этой основе в послевоенные годы родилось соревнование металлургов завода и комбайностроителей "Ростсельмаша" под девизом: "Мы больше металла, Вы больше машин", переросшее в соревнование смежников. "Руда-металл-машины", в которое включились горняки комбината КМА-руда, Кривого Рога, тракторостроители Минска.
|
| Коренные изменения в прокатном производстве произошли в период реконструкции завода. После пуска в 1933 году первого советсткого блюминга - стана "1150" в прокатном цехе N1 были построены непрерывно заготовочные станы "630" и "450", а в прокатном цехе N2 -непрерывный штрипсовый стан "300", проволочный стан "250" и мелкосортный "шахматный" стан "350-1".
|
| В 1954 году вступил в строй непрерывный сортовой cтan "350-2" и в мае 1963 года проволочный стан "250-2".
|
| В последнее десятилетие произошли новые изменения. В 1994 году завершилось строительство сверхскроростного проволочного стана "150" |
| На месте стана "300" начато строительство нового стана "390.
|
| Продукция прокатчиков Макеевки хорошо известна во всей стране и за ее пределами. Наш металл шел на стройки Волго-Донского канала, Каховского гидроузла, московского метро и т.д.
|
|
|
|
Прокатный цех N1
| В 1929 году советское правительство решило заказать американским Фирмам мощные блюминги , в т.ч. и блюминг для нашего завода . Заказ был принят, но условия его выполнения были настолько кабальными (одновременно с оборудованием должны быть заказаны и все материалы для строительства, вплоть до кирпича), что было решено не соглашаться на них.
|
| Тогда было решено построить блюминг собственными силами. Это ответственное задание ( "заказ революции", как говорили тогда) было поручено одному из старейших машиностроительных заводов - Ижорскому, а изготовление мотора и злектро-оборудования - заводу "Электросила". Заказ был выполнен менее, чем за девять месяцев. Блюминг был передан Макеевскому заводу. Строительство велось строительной организацией, впоследствии преобразованной в трест "Макстрой". От Наркомата тяжелего машиностроения стройку курировал Г.В. Гвахария, назначенный в 1933 году директором завода. Стройкой лично занимался Нарком Г.К. Орджоникидзе.
|
| В январе 1933 года состоялось горячее опробывание блюминга. Первый слиток было поручено прокатать вальцовщимку А.Витченко. 22 июня 1933 года началась постоянная эксплуатация первого советского блюминга. Его годовая производительность была расчитанана на один миллион тонн. 30 ноября 1936 года блюминг достиг проектной производительности.
|
| Во втором квартале 1935 года был пущен в эксплуатацию непрерывно-заготовочный стан "630", а в 1940 году - стан "450". Прокатный цех N1 обеспечивал заготовкой постепенно строящиеся и вводи -мые в строй станы "300", "350", "250" и производил полосу для рельсовых скреплений.
|
| В годы оккупации блюминг был разрушен. Восстановленный стан дал первый прокат 31 декабря 1946 года.
|
| Дальнейший рост производства в прокатном цехе N1 достигался за счет модернизации оборудования, расширения отдельных участков. Б мартеновском цехе постепенно увеличивался развес слитков, поэтому расширились нагревательные колодцы, увеличивалось количество групп колодцев,доведено до 12. Подача металла к рольгангам блюминга стала производится слитковозом.
|
| Реконструкция клетей блюминга позволила внедрить предложение технологов - производить одновременную прокатку двух слитков , т.н. прокатка "парочкой".Была произведена замена главного привода блюминга на более мощный - 10000 квт.
|
| Значительной реконструкции подверглись рабочие и кантующие клети стана "630". На нем же было проведено разделение группового привода.
|
| В 1963 году в цехе была внедрена первая управляющая вычислительная машина - "Сталь-4А", предназначенная для управления раскроем проката на летучих нотницах стана "450".
|
| Впоследствии стан "450" был реконструирован за счет установки клетей и преобразован в стан "530".
|
|
|
|
Прокатный цех N2
| Прокатный цех N2 является основным производителем товарной прокатной продукции комбината. Начало строительства цеха связано с периодом реконструкции завода в годы первых пятилеток.
|
| После пуска стана-блюминг одновременно шло строительство непрерывно-заготовочных станов "630" и "450" и штрипсового стана. Организационно все эти станы входили в состав новопрокатного цеха. С вводом сортового стана "350" и проволочного "25O", сортовые станы вошли в состав прокатного цеха N2.
|
| Наиболее успешно в предвоенные годы работал стан "300", пущенный в апреле 1936 года. Мощности станов "350" и "250" не удалось достичь из-за остановки завода в 1941 году.
|
| Восстановление станов прокатного цеха N2 шло одновременно с восстановлением других основных цехов завода.
|
| В 1954 году был построен непрерывный сортовой стан "350-2", а в 1963 году - второй проволочный стан "250-2".
|
| Коллектив цеха всегда отличался высокой организованностью, постоянным поиском нового. Практически на каждом стане внедрялись новинки, которые затем находили применение на других заводах. Это и внедрение бунтовязальных машин на проволочном "250-2" и штрипсовом "300" станах; ускоренное охлаждение катанки в потоке на стане "250-2", что значительно уменьшило окалинообразование. На стане "350-2" велись работы по термическому упрочнению арматурных сталей, проводились работы по непрерывной прокатке - была установлена стыкосварочная машина.
|
| Внедрение калибрующих клетей на стане "350-1" позволило выпускать продукцию, не требующую дальнейшей обработки на машиностроительных заводах.
|
| Прокатчики цеха становились инициаторами различных начинаний. Здесь развернулась работа за экономное расходование металла - выпуск продукции по суженым и минусовым допускам.
|
| Движение рационализаторов цеха за "творческий поиск на каждом рабочем месте" нашло распространение по всей Украине. Практически каждый работник цеха был рационализатором. Сотни прокатчиков цеха были удостоены правительственных наград, а четверо из них: Л.П. Стычинский, А.Д. Осипов, Г.И. Заречнев, А.Н. Литвиненко стали Героями Социалистического Труда.
|
| В настоящее время в состав прокатного цеха N2 входят три стана "350-1", "350-2" и "150".
|
|
|
В июле 1994 года было проведено горячее опробывание непрерывного проволочного мелкосортного стана "150", предназначенного для катанки и круглой сортовой стали диаметром 5,5 - 12,5мм и арматурной стали периодического профиля в мотках массой до 2,0т.
Оборудование стана поставлено немецкой фирмой "СКЭТ". Постройка стана имела целью получить высокоскоростной, экономичный стан с годовой производительностью 1,2 млн тонн продукции высокого качества, конкурентноспособной на мировом рынке.
|
|
|
|
